REDACCIÓN.- El Gobierno de México dio a conocer que a partir de agosto comenzarán las obras de los nuevos trenes del norte en los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, como parte de una estrategia nacional para impulsar la conectividad ferroviaria y el desarrollo económico de las regiones. Esta expansión forma parte del plan que encabeza la presidenta Claudia Sheinbaum para beneficiar a comunidades durante y después de la construcción de estas vías.

Durante su conferencia matutina, la titular del Ejecutivo federal afirmó que “el objetivo de estos trenes al norte, igual que en el caso del Tren Maya o el Interoceánico, es que tengan beneficios las comunidades durante la construcción y posteriormente”. Además, remarcó que los proyectos no sólo buscan mejorar la movilidad, sino generar impactos económicos positivos en ciudades y localidades a lo largo de las rutas.

La Secretaría de la Defensa Nacional informó que con la construcción de los trenes de pasajeros Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro se prevé la creación de 260 mil empleos directos e indirectos durante 2025. Por su parte, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) anunció que este mismo mes se emitirá el fallo de la licitación para la primera flota de 15 trenes destinados a la línea Ciudad de México-Pachuca, además de comenzar el proceso de licitación para adquirir 47 trenes adicionales que operarán en las rutas Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.

En paralelo, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dio inicio formal a la construcción del Puente Amado Nervo, que conectará Puerto Vallarta, Jalisco, con Bahía de Banderas, Nayarit. Esta obra, que requerirá una inversión total de 900 millones de pesos, beneficiará a más de medio millón de personas, mejorando el tránsito regional y fortaleciendo la comunicación interestatal.

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, detalló que el tren Ciudad de México-Pachuca ya ha generado 6 mil empleos directos. Actualmente, se realizan trabajos de cimentación en el tramo Xaltocan-AIFA, preparación del terreno para vías, rescate ecológico y estudios arqueológicos en coordinación con el INAH.

En cuanto al tren Ciudad de México-Querétaro, se han generado alrededor de 5 mil empleos y se avanza en la adecuación del derecho de vía, expansión de la infraestructura ferroviaria y levantamientos técnicos para estaciones y talleres. Asimismo, se reporta un avance del 99% en la prospección arqueológica correspondiente.

En el ámbito técnico, la ARTF trabaja en la ingeniería básica de los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, con avances del 93% y 97%, respectivamente. El director de la dependencia, Andrés Lajous Loaeza, explicó que las obras del tren Querétaro-Irapuato se dividirán en dos etapas, cuyos fallos de licitación se publicarán el 18 de agosto y el 6 de octubre. Mientras tanto, los tres tramos del tren Saltillo-Nuevo Laredo serán adjudicados entre agosto y octubre.

Finalmente, Lajous anunció que entran en fase de estudios cuatro nuevas rutas ferroviarias: Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis. Este mismo 30 de julio se lanza la convocatoria para realizar las evaluaciones ambientales correspondientes.

La construcción de los trenes del norte refuerza el compromiso del gobierno federal con una movilidad segura, eficiente y sustentable, al tiempo que promueve la generación de empleos y el crecimiento de las regiones.