ACOLMAN, EDOMEX.— La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó el arranque de los trabajos de repavimentación de carreteras federales con el uso de nuevos trenes especializados, parte del Plan Integral para el Oriente del Estado de México. Durante el evento, aseguró que la rehabilitación vial es una de las principales demandas sociales en diversas entidades del país, incluso por encima de la seguridad.

“Cuando se hacen encuestas, la gente habla de varios problemas que le afectan, pero en muchos estados de la República pensarían que se diría ‘el principal problema es la seguridad’. No, se dice ‘bacheo, arreglo de caminos, arreglo de calles, arreglo de carreteras’”, expresó la mandataria.

La titular del Ejecutivo federal explicó que el objetivo es que para mediados del próximo año se logre una primera intervención en todas las carreteras federales del país, ya sea con repavimentación profunda o con bacheo. Destacó que la estrategia busca dejar al 100 por ciento las vialidades con honestidad, austeridad e innovación tecnológica.

En compañía de la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva, Sheinbaum subrayó que los trenes de repavimentación permiten al Estado recuperar su capacidad de obra pública con menores costos, pues únicamente se requiere adquirir el asfalto.

“Se recupera la capacidad del Estado mexicano y hay mucha innovación en este nuevo proceso”, señaló, al enfatizar que las máquinas adquiridas permiten rehabilitaciones duraderas, ya que no solo se atiende la capa superficial, sino también la base de las carreteras.

De manera simultánea, comenzaron trabajos en la carretera federal Texcoco-Lechería, frente a la Unidad Deportiva Acolman, y en el tramo Texcoco-Los Reyes.

El titular de la SICT informó que hasta el momento se tiene un avance de 85 por ciento en la repavimentación de 4 mil kilómetros de carreteras federales, con una inversión de 15 mil 470 millones de pesos. La red nacional abarca 52 mil kilómetros, de los cuales 40 mil 500 corresponden a vías libres de peaje y 11 mil 496 a autopistas de cuota.

En esta primera fase se pondrán en operación 10 trenes de repavimentación, integrados por 152 nuevas máquinas, con lo que se busca atender de manera integral y a largo plazo el mantenimiento de las vialidades federales del país.