Tijuana, Baja California.- Una falla electrónica en el sistema de la Agencia Nacional de Aduanas de México provocó interrupciones de entre tres y ocho horas en las operaciones de comercio exterior en distintos puntos estratégicos del país, entre ellos el puerto de Veracruz, así como las aduanas de Tijuana, Nuevo Laredo y Reynosa. El desperfecto, registrado desde las primeras horas del jueves, generó largas filas de transporte de carga y severos congestionamientos viales en zonas clave para el intercambio comercial.

De acuerdo con representantes del sector transportista, la caída del sistema ocurrió alrededor de las 7:00 horas debido a la falta de enlace con los servidores centrales, lo que impidió la liberación de unidades y detuvo procesos electrónicos de revisión y despacho. Miguelina López Hernández, delegada de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) en Veracruz, explicó que el problema tuvo alcance nacional y afectó significativamente la logística en uno de los puertos más importantes del país.

En el puerto de Veracruz, donde diariamente se movilizan más de mil 200 vehículos de carga, el impacto fue inmediato, ya que cerca de 80 por ciento del flujo se concentra en las primeras horas del día. Ante el retraso acumulado, la administración aduanera determinó ampliar el horario de cierre de recintos fiscales hasta las 19:00 horas, con el fin de desahogar el rezago generado durante la contingencia.

La situación también provocó complicaciones en la frontera norte. En Tijuana, la caída del sistema originó extensas filas de tractocamiones en la zona de Otay, que se extendieron por varios kilómetros hacia la carretera Aeropuerto. Alfonso Millán, delegado de la Canacar, confirmó que el fallo detuvo los procesos electrónicos y obligó a activar medidas emergentes, como el procesamiento manual de documentación, estrategia que permitió reactivar parcialmente las operaciones a media mañana, aunque con tiempos de revisión considerablemente mayores.

En Nuevo Laredo, la falla impactó el procesamiento de pedidos y la modulación de unidades en el Puente Internacional 3, donde decenas de operadores quedaron varados. La fila de tráileres alcanzó aproximadamente cuatro kilómetros, extendiéndose sobre el Libramiento Mex-2 y la carretera a Piedras Negras, lo que derivó en importantes congestionamientos vehiculares y retrasos en el cruce de mercancías hacia Estados Unidos.

Tras varias horas de afectaciones, las operaciones comenzaron a normalizarse gradualmente; sin embargo, el rezago generó demoras logísticas para el sector transportista y comercial. En Reynosa, el sistema fue restablecido alrededor de las 15:00 horas, aunque el flujo de unidades continuó lento durante la tarde, reflejando el impacto acumulado de la interrupción tecnológica en el comercio exterior del país.