JONATHAN LOZADA.— El secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, presentó esta mañana un ambicioso informe sobre el avance y proyección de obras en el Sistema Portuario Nacional, que contempla una inversión sin precedentes de más de 296 mil millones de pesos en infraestructura portuaria, tanto pública como privada.

Durante la conferencia matutina, el titular de la SEMAR destacó que la dependencia tiene a su cargo la administración de 36 puertos estratégicos del país, a través de 18 Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONAS), además de coordinarse con 6 API estatales que gestionan otros 30 puertos. Este despliegue, dijo, permite al Estado mexicano recuperar el control logístico y comercial de sus costas, después de décadas de abandono y concesiones durante los gobiernos neoliberales.

Entre los proyectos prioritarios se encuentra la ampliación del puerto de Manzanillo, en sus terminales TEC-2 a TEC-7, con una inversión privada superior a los 88 mil millones de pesos, y cuya ejecución se divide en etapas con metas hasta el año 2030. En Lázaro Cárdenas, otra obra estratégica es el desarrollo integral de la Isla de la Palma, con más de 4,800 millones de pesos en inversión pública y un avance actual del 50 por ciento.

La modernización del puerto de Veracruz también destaca como uno de los polos logísticos más importantes, donde se realizan obras de infraestructura eléctrica, aduanal, ferroviaria y turística por más de 24 mil millones de pesos, con aportaciones tanto del sector público como privado.

En el norte del país, Ensenada avanza con obras de protección marítima, dársenas y espacios recreativos, mientras que en Acapulco se impulsa la reactivación económica con proyectos turísticos como un nuevo muelle para cruceros, un malecón modernizado y áreas gastronómicas con inversión mixta.

De manera especial, se subrayó la ampliación y modernización del puerto de Progreso, Yucatán, que integrará infraestructura para astilleros, zonas industriales y terminales de contenedores con inversión conjunta del gobierno estatal, la federación y capital privado por más de 11 mil millones de pesos.

En total, el informe presentado detalla inversiones privadas por más de 241 mil millones de pesos y recursos públicos que superan los 55 mil millones, en lo que representa una de las estrategias más ambiciosas de fortalecimiento portuario en la historia reciente de México. La Secretaría de Marina afirmó que este esfuerzo no solo consolidará la soberanía logística del país, sino que también detonará el desarrollo económico regional, el comercio exterior, el turismo y la generación de empleos.

“Con esta política portuaria, el Estado mexicano ha vuelto a tomar el timón del desarrollo marítimo, rescatando los puertos de la privatización y proyectándolos hacia una nueva era de crecimiento sustentable”, concluyó el almirante Morales Ángeles.