REDACCIÓN.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) estimó que el Tren Ciudad de México-Pachuca será utilizado por aproximadamente 108 mil pasajeros cada día una vez que entre en operación en el primer semestre de 2027. El proyecto contará con 15 trenes eléctricos, silenciosos y libres de emisiones, cada uno con velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y longitud de 100 metros.

Según el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, las unidades ofrecerán comodidad y seguridad para más de 700 usuarios por viaje, de los cuales 315 podrán ir sentados. “Serán de accesibilidad universal, es decir, no habrá un escalón entre el andén y el tren y tendrán espacios preferentes para personas con silla de ruedas”, precisó.

El diseño contempla andenes capaces de acoplar dos trenes en horarios de mayor demanda. Además, el derecho de vía actual para trenes de carga se aprovechará para instalar nuevas líneas de pasajeros, evitando la interacción directa entre ambos tipos de servicio.

El recorrido entre la estación Buenavista, en la capital del país, y Pachuca, Hidalgo, tendrá una duración aproximada de una hora con 15 minutos. La ruta incluirá estaciones principales en Pachuca, Téllez y Tizayuca, así como paraderos en Xolox, Huitzila, Empalme del Rey y en la Plataforma Logística del Centro de México (Platah), un complejo industrial de 630 hectáreas que el gobierno busca convertir en un polo de crecimiento económico.

Respecto a la infraestructura de las estaciones, Lajous indicó que la mayoría contará con fachadas de ladrillo y espacios abiertos con iluminación natural. Esta configuración permitirá integrar áreas para la llegada de trenes y conexiones con transporte público y privado.

La mandataria Claudia Sheinbaum Pardo y el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, participaron en la más reciente supervisión del avance de este sistema ferroviario, que forma parte de los proyectos estratégicos para modernizar la movilidad y fortalecer la conectividad regional.