Ciudad de México – La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), en alianza con diversas organizaciones del sector como HAMOTAC, Fematrac e Indeco, anunció la convocatoria a un paro nacional de actividades por tiempo indefinido que dará inicio el próximo lunes 26 de octubre a las 8:00 horas. La medida responde a una crisis operacional asfixiante derivada del incremento alarmante en los índices de inseguridad en carreteras, extorsiones sistemáticas y la presión económica impuesta por cambios fiscales y el encarecimiento de insumos.

A través de un manifiesto bajo el lema #ElAutotransporteNoAguantaMás, la cúpula empresarial y las asociaciones de permisionarios advirtieron que la paralización afectará el traslado de mercancías esenciales a nivel nacional y en los cruces fronterizos con Estados Unidos.

“No queremos detener a México. Queremos que México nos escuche. Hay límites, ya no podemos más”, manifestaron los dirigentes del sector.

Factores detonantes: Violencia, extorsión y revés fiscal

La decisión de suspender el servicio a nivel nacional se sostiene en tres ejes de reclamo fundamentales:

1. Crisis de inseguridad y cobro de piso: Los transportistas denuncian un entorno de impunidad dominado por el robo violento de unidades, la pérdida de vidas de operadores y el constante asedio de extorsiones por parte del crimen organizado, a la par de cobros indebidos por parte de autoridades municipales y estatales.
2. Ajuste al estímulo fiscal en peajes: El sector manifestó un rotundo rechazo a la modificación planteada en la Ley de Ingresos de la Federación, la cual reduce de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales para que las empresas de autotransporte puedan acreditar hasta el 50% de sus gastos de casetas contra el Impuesto sobre la Renta (ISR). Canacar solicitó elevar el techo a 420 millones de pesos para compensar la inflación.
3. Elevados costos operativos e infraestructura deficiente: La combinación entre el precio del diésel (que absorbe hasta el 50% de los ingresos de un viaje), el encarecimiento de seguros y mantenimiento, y las deplorables condiciones de la red carretera han dejado a miles de empresas operando “en números rojos”.

Alerta por el impacto en el abastecimiento y la economía

El gremio del autotransporte enfatizó la magnitud del impacto que generará la suspensión de sus flotillas. Diariamente se trasladan por la infraestructura carretera mexicana cerca de 1.6 millones de toneladas de mercancías —incluyendo alimentos, insumos agrícolas, autopartes, productos químicos y combustibles— y se registran 21 mil cruces fronterizos con un valor comercial aproximado de 1,800 millones de dólares diarios.

Líderes de la industria advirtieron que la interrupción del servicio podría derivar en un desabasto progresivo de productos en anaqueles, afectaciones en las cadenas de suministro manufactureras y retrasos en las estaciones de servicio de combustible si las autoridades no instalan mesas de negociación con capacidad de resolución inmediata.

Reacciones y llamado de la autoridad

Ante el anuncio del paro indefinido, la Secretaría de Gobernación (Segob) emitió un llamado al diálogo y a mantener los canales institucionales con los representantes de las cámaras de transporte con el fin de frenar la movilización y evitar afectaciones a la población. Sin embargo, la cúpula de Canacar ratificó que la postura del gremio se mantendrá firme hasta obtener compromisos concretos y garantías de seguridad física y certidumbre financiera para operar en los caminos del país.