Semarnat acuerda proteger la Bahía de Loreto; ratifica que no habrá cruceros ni puerto de altura

Puerto de Loreto, Baja California Sur – La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) informó que, como resultado de la tercera mesa de trabajo sobre la regulación administrativa en materia de navegación en el Puerto de Loreto, Baja California Sur, se alcanzó un acuerdo para mantener la protección de la Bahía de Loreto, al ratificar que no se permitirá la llegada de cruceros ni la operación de un puerto de altura en esa zona de alto valor ambiental.

Durante el encuentro, encabezado por la titular de la Semarnat, Alicia Bárcena, se reiteró que, por instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum, no se tomará ninguna decisión relacionada con el futuro del puerto sin escuchar previamente a la comunidad, especialistas, organizaciones ambientales y autoridades involucradas.

La funcionaria subrayó que cualquier medida deberá construirse mediante el diálogo y con base en criterios científicos que garanticen la protección del ecosistema.

La dependencia recordó que, tras la abrogación del decreto publicado el 25 de mayo de 2026, el Puerto de Loreto conserva actualmente su categoría de puerto de cabotaje, condición que impide la llegada de cruceros internacionales y embarcaciones de carga de gran calado.

Con ello, se mantiene la protección de la Bahía de Loreto frente a proyectos que podrían incrementar el tráfico marítimo y generar impactos sobre su biodiversidad.

Semarnat explicó que, durante la reunión, representantes ciudadanos presentaron solicitudes de información sobre los aspectos técnicos, jurídicos, normativos y ambientales que deberán sustentar el nuevo instrumento de regulación para la navegación en la zona. La dependencia aseguró que todas las respuestas serán públicas como parte de un proceso transparente y abierto a la participación social.

Asimismo, las autoridades coincidieron en la necesidad de actualizar los instrumentos de manejo aplicables al Parque Nacional Bahía de Loreto, fortalecer la información científica disponible y realizar estudios complementarios que permitan una gestión ambiental adecuada de las actividades marítimas.

La Bahía de Loreto es considerada uno de los ecosistemas marinos más importantes de México.

Forma parte del Parque Nacional Bahía de Loreto y alberga una gran diversidad de especies, entre ellas la ballena azul, además de delfines, lobos marinos, mantarrayas y numerosas especies de peces. La economía local depende en buena medida del turismo de naturaleza, el avistamiento de fauna marina y la pesca artesanal, actividades que diversos sectores consideran incompatibles con un aumento significativo del tráfico de grandes embarcaciones.

Las mesas de trabajo comenzaron después de que el Gobierno federal abrogó el decreto que modificaba la clasificación del puerto, decisión que fue tomada tras las preocupaciones expresadas por habitantes, investigadores, organizaciones ambientalistas y autoridades locales sobre los posibles efectos que tendría la llegada de cruceros y buques de carga al área natural protegida.

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David Hernandez

Semarnat acuerda proteger la Bahía de Loreto; ratifica que no habrá cruceros ni puerto de altura

Puerto de Loreto, Baja California Sur – La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) informó que, como resultado de la tercera mesa de trabajo sobre la regulación administrativa en materia de navegación en el Puerto de Loreto, Baja California Sur, se alcanzó un acuerdo para mantener la protección de la Bahía de Loreto, al ratificar que no se permitirá la llegada de cruceros ni la operación de un puerto de altura en esa zona de alto valor ambiental.

Durante el encuentro, encabezado por la titular de la Semarnat, Alicia Bárcena, se reiteró que, por instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum, no se tomará ninguna decisión relacionada con el futuro del puerto sin escuchar previamente a la comunidad, especialistas, organizaciones ambientales y autoridades involucradas.

La funcionaria subrayó que cualquier medida deberá construirse mediante el diálogo y con base en criterios científicos que garanticen la protección del ecosistema.

La dependencia recordó que, tras la abrogación del decreto publicado el 25 de mayo de 2026, el Puerto de Loreto conserva actualmente su categoría de puerto de cabotaje, condición que impide la llegada de cruceros internacionales y embarcaciones de carga de gran calado.

Con ello, se mantiene la protección de la Bahía de Loreto frente a proyectos que podrían incrementar el tráfico marítimo y generar impactos sobre su biodiversidad.

Semarnat explicó que, durante la reunión, representantes ciudadanos presentaron solicitudes de información sobre los aspectos técnicos, jurídicos, normativos y ambientales que deberán sustentar el nuevo instrumento de regulación para la navegación en la zona. La dependencia aseguró que todas las respuestas serán públicas como parte de un proceso transparente y abierto a la participación social.

Asimismo, las autoridades coincidieron en la necesidad de actualizar los instrumentos de manejo aplicables al Parque Nacional Bahía de Loreto, fortalecer la información científica disponible y realizar estudios complementarios que permitan una gestión ambiental adecuada de las actividades marítimas.

La Bahía de Loreto es considerada uno de los ecosistemas marinos más importantes de México.

Forma parte del Parque Nacional Bahía de Loreto y alberga una gran diversidad de especies, entre ellas la ballena azul, además de delfines, lobos marinos, mantarrayas y numerosas especies de peces. La economía local depende en buena medida del turismo de naturaleza, el avistamiento de fauna marina y la pesca artesanal, actividades que diversos sectores consideran incompatibles con un aumento significativo del tráfico de grandes embarcaciones.

Las mesas de trabajo comenzaron después de que el Gobierno federal abrogó el decreto que modificaba la clasificación del puerto, decisión que fue tomada tras las preocupaciones expresadas por habitantes, investigadores, organizaciones ambientalistas y autoridades locales sobre los posibles efectos que tendría la llegada de cruceros y buques de carga al área natural protegida.

David Hernandez

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