FERNANDO GAMBOA.- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó una visita de supervisión a las obras del Tren Ciudad de México-Pachuca, proyecto que busca mejorar la conectividad entre la capital del país, el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA) y la capital hidalguense. La mandataria recordó que esta ampliación, que se suma al tramo Lechería-AIFA, representa una inversión conjunta cercana a 74 mil millones de pesos.

La titular del Ejecutivo federal destacó que esta infraestructura no solo reducirá los tiempos de traslado, sino que también unirá a comunidades que diariamente se desplazan para trabajar o estudiar. “En esencia conecta familias, conecta desarrollo”, expresó, al detallar que se prevé concluir la obra durante el primer semestre de 2027.

El proyecto contempla un servicio eléctrico, silencioso y no contaminante, con velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y capacidad para más de 700 pasajeros por tren. El recorrido completo desde Buenavista hasta Pachuca tomará aproximadamente una hora y 15 minutos. Además, contará con estaciones principales en Pachuca, Téllez y Tizayuca, así como paraderos en Xolox, Huitzila, Empalme del Rey y la zona industrial de Platah.

Sheinbaum anunció también la creación de un Polo de Bienestar de 950 hectáreas en terrenos del gobierno de Hidalgo, donde se desarrollarán áreas industriales, viviendas, escuelas y hospitales. Este polo se ubicará cerca del trazo ferroviario y busca impulsar el crecimiento económico y social de la región.

En su intervención, el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, celebró que “el Segundo Piso de la Transformación está aterrizando en Hidalgo” y aseguró que la entidad brindará su total respaldo para concretar los proyectos.

El avance actual del Tren Ciudad de México-Pachuca es del 4 %, con más de 4 mil empleos generados y 450 máquinas en operación. La Secretaría de la Defensa Nacional, a través del General Gustavo Ricardo Vallejo, informó que el trazo de 57 kilómetros incluye 8.2 kilómetros de viaductos y que la vía ha sido diseñada para resistir inundaciones extremas.

Las autoridades destacaron que el trabajo se desarrolla en varios frentes simultáneos para cumplir con los plazos establecidos. “Habiendo voluntad, presupuesto, apoyo de las comunidades e ingeniería, seguro que vamos a terminar oportunamente y dentro del presupuesto”, afirmó el General Vallejo.

Con este avance, el Tren Ciudad de México-Pachuca y el Polo de Bienestar se perfilan como ejes estratégicos para la movilidad, el desarrollo urbano y la integración regional.